Fahrzeugbestand
Stand: 11.06.2026
Verkaufsleitung
Hier stellt das Haus die Spielregeln ein und sieht, welche Quellen die Angebote tragen — inklusive dem, was sonst in der Blackbox verschwindet.
Wie viel vom Verhandlungsspielraum (Nachlasskompetenz) schlagen wir den Verkäufern als Weitergabe vor? Die Grenzen je Modellklasse bleiben unangetastet.
Vorschlag an Verkäufer: 50 % des Spielraums weitergeben
Gepushte Modelle rücken in den Vorschlägen nach vorn und werden beim Verkäufer markiert.
Änderungen gelten sofort
Die Rundschreiben-Kette des Quartals — das System merkt, wenn ein neues Rundschreiben ältere Konditionen ersetzt.
↻ ersetzt vollständig TSL-Voucher (300 € brutto, seit 2019): TSL-Voucher zum 31.12.2025 eingestellt — Wiederkaufanreiz läuft seitdem über die Retentionprämie
↻ ersetzt teilweise VK/2025/0147: C-HR HEV/PHEV TEL-Variosubvention von 8 %/9 % auf 13 % erhöht (Tabelle 2765, befristet 23.01.–28.02.2026); BEV/PHEV-Werbeaussagen: Anzahlung auf max. staatliche Förderung angehoben (6.000 €/4.500 €), Rückvergütungen geglättet — daher weichen die Excel-Modellblätter (Alt-Stand) von der A3-Matrix (Stand 02.02.) ab
↻ ersetzt teilweise VK/2025/0147: Teamday-Sonderzins 1,99 % TEF für Yaris/Yaris Cross (Tabellen 1584/1585, bis 28.02.2026); V/Q-Restwert-Abschlagsgrenze von 6 auf 12 Monate angehoben
Stand: 11.06.2026
Stand: 02.02.2026
Stand: vor 22.01.2026
Stand: 02.02.2026
Stand: Q1 2026 (Quelldokumente Dezember 2025 – Februar 2026)
Stand: Q1 2026
Dokument einsteuern — das System liest es, gleicht es mit der Förderlage ab und markiert überholte Konditionen.
Zur Dokumenten-Pipeline →Rückmeldungen der Verkäufer zu den Einordnungen — die Basis, aus der das System besser wird.
Noch keine Rückmeldungen erfasst.